关于商会
加入商会
服务大厅
利好消息！3月5日，国务院总理李克强向第十三届全国人民代表大会第四次会议作《政府工作报告》，其中宣布：取消港口建设费。早在2020年3月3日，李克强总理就指出：3月1日至6月30日，免收进出口货物港口建设费，将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%。
免收进出口货物的港口建设费，自2020年3月1日0时起至2020年6月30日24时止执行，以船舶进出港时点为准，对符合减免条件但缴费人已缴费的，由中央海事管理机构从经批准的相关银行账户中办理退费或从缴费人应缴费额中予以抵扣。
港口建设费的具体征收标准如下：(一)国内出口货物每重量吨(或换算吨)4元；国外进出口货物每重量吨(或换算吨)5.6元。货物重量吨和换算吨的计算方法，按照国务院交通运输主管部门现行有关规定执行。(二)国内出口集装箱和内支线集装箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；国外进出口集装箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。20英尺和40英尺以外的其他非标准集装箱按照相近箱型的收费标准征收。
由于疫情肆虐
港口拥堵现象愈演愈烈
小编提醒您关注
近期风险
孟加拉
号称“天下第一堵”的孟加拉吉大港，也迎来了斋月前进货的高峰。2月25日，吉大港港务局(CPA)要求进口商尽快将货物运走，并警告称，从船上卸下集装箱起的第12天，仓储费增加一倍。但该警告似乎没有起到效果，3月2日，CPA决定从3月8日起再次调整仓储费。
新加坡
据外媒报道，计划停泊在新加坡港口的集装箱船现在面临拥堵，这已经使集装箱船等待的时间从2天增加到5-7天。数据显示，1月份在新加坡港口停留超过2天的船只数量平均每天46艘，同比增加59％。
从新加坡到北美东海岸的运费（包括优先装载的附加费）约为10000至15000美元/FEU，比越南等东南亚其他主要港口高出约6000至8000美元。
美国
在过去的一两个月里，航运公司宣布了几项新的跨太平洋航线服务，这些航线既不停靠洛杉矶，也不停靠长滩，美西港口拥堵有望缓解。达飞、万海、以星新航线也不再挂靠洛杉矶港。但美西的拥堵继续向北部港口蔓延，等待进入奥克兰港的船舶，也开始大排长龙。
船舶晚开晚靠预警
2月28日至3月31日期间，渤海海峡黄海北部、南海雷州半岛西部海域因执行军事任务禁航。这可能会对部分港口造成一定影响，如船舶晚开晚靠、船期延误等，货主货代需做好预期准备。
本文由中国信保广东分公司整编
地址：汕头市龙湖区珠城路28号国瑞会展中心1幢1605室
电话：(+86754)87223298
传真：(+86754)87223211 电子邮箱：stccie@126.com 粤ICP备19138642号
技术支持：Micronet微网 管理员入口
手机版
APP版
版权所有：汕头市进出口商会 粤公网安备 44050702000262号